مقالات ذات صلة

• 
  الفوم ( الرغاوي )  كوسيط إطفاء  
• 
  اشتراطات السلامة أثناء إنشاء المخازن
• 
  ستائر النار
• 
  كل ما تحتاج معرفته عن Deluge Valves

جدار الحماية في منشأ سكني، وفصل المبنى إلى وحدتين: وحدة سكنية منفصلة، ومنطقة الحريق.

– مثال على جدار يستخدم لمنع انتشار حريق في محطة كهرباء فرعية.

تطبيقات :

يمكن استخدام الجدران العازلة للحرائق لتقسيم المباني لمناطق منفصلة، والتي شيدت وفقا لقوانين البناء المعمول بها محليا. الجدران العازلة للحرائق هي جزء من أنظمة الحماية من الحرائق الكامنة بالمبنى.

الجدران العازله للحرائق يمكن ان تستخدم لفصل المحولات ذات القيم العالية في محطات الكهرباء في حالة حدوث شرخ في خزانات الزيت المعدنية او الاشتعال. يعمل جدار الحمايةبمثابة جدار محتوي للنار بين محول واحد مملوء بالنفط وغيرها من المحولات المجاورة، وهياكل المباني، ومعدات الموقع.

أنواعه :

– مبنى قيد الإنشاء ، والذي يبين جدران الحمايه المسقوفة مستقلة هيكليا تقسم المبنى

بناء يوضح جدار الحمايه الخرساني ممتد خلال المبنى

هناك ثلاث تصنيفات أساسيه لجدران الحمايه : الجدران العازله للحرائق ، الحواجز الناريه ، تجزئة الحرائق . للقارئ العادي وللاستعمال الشائع للغه فعادة عند الاشاره إلى الجدران العازله فان المصطلح يشمل الثلاث أنواع اذا لم يصبح التمييز بينهما ضروريا . هذا وبالاضافه إلى أن الجدران المقاومه للحريق عالية التحدي بالأخص تقتضي مزيدا من التمييز .

• الجدار العازل هو عباره عن مجموعه من المواد التي تستخدم في فصل المحولات الكهربائيه ، الهياكل ، المنشآت ، الكبيره لمنع انتشار الحرائق وذلك من خلال تشييد جدار يمتد من الأساس مرورا بالسقف بمدة محدده لمقاومة الحريق واستقلالية استقرار المنشأ . وهذا يتيح للمبنى الانقسام إلى عدة اجزاء صغيره لو اصبح واحدا منها غير مستقر انشائيا نتيجه للحرق او لأي اسباب اخرى فان هذا الجزء يتهدم او ينهار بعيدا عن باقي اجزاء المبنى .
• الحواجز الناريه او تجزئة الحريق هيا عباره عن حواجز عالية المقاومه للحرائق مزوده بمستويات أقل من الحماية وذلك مقارنة بالجدران العازله . الفارق الرئيسي بينهما أن هذه الجدران المقاومه للحريق تتميز بالاكتفاء الانشائي الذاتي .

الحواجز المقاومه للحرائق هذه غالبا تمتد من الحائط الخارجي وحتى الحائط الخارجي الآخر ، او من الأرض ممتدا من تحت الأرض وصولا إلى السطح ، او من حاجز ناري إلى حاجز ناري آخر بنسبة مقاومه للحريق تساوي أو أكبر من النسبه المطلوبه تطبيقيا . الحواجز الناريه غالبا تكون مستمره خلال المساحات غير المرئيه ( على سبيل المثال فوق السقف ) إلى سطح الأرض او سطح الحاجز . مجزئات الحرائق غالبا لا تحتاج إلى الامتداد خلال المساحات غير المرئيه اذا كان جزء من المنشأ موجود أسفل الأرض وغير مرئي فمثلا السقف يكون لديه نسبة مقاومه للحريق اقل من او أكبر من مجزئات الحريق  .

• الجدران العازله عالية التحدي تستخدم في فصل المحولات الكهربائيه ، هياكل المباني ، المنشآت ، او الجدارن المقسمه لمبنى ذات تصنيفات عاليه لمقاومة الحرائق وتعزيز حماية المنشأ ومنع انتشار الحرائق به والمحافظه على استقراره .

أجزاء المبنى المقسمه بالجدران العازله تجعل المباني كأنها منفصله عند النظر اليها . وهذه الحواجز لديها استقرار هيكلي كافي للحفاظ على سلامة الجدار وذلك في حالة انهيار هيكل المبنى على جانبي الجدار .

الخصائص :

• الجدران المصنفه كجدران عازله هي التي تم انشاؤها لتحقيق مقاومه للحرائق كما حددها الكود وبالتالي تشكل جزءا كحمايه من الحرائق السلبيه الضخمه . ساهمت ألمانيا في اختبار تأثير القوى المتكرره على أنظمه جدران الحمايه . وتتطلب بعض الأكواد الأخرى تأثير المقاومه على أسس الوظيفه والآداء .
• أحمال التصميم على الجدران العازله يجب أن يكون حدها الأدنى 5 باوند / قدم 2 بالاضافه إلى أحمال الزلازل .
• جدران الحمايه الخاصه بمحطات المحولات عادة ما تكون عباره عن وحدات قائمه بذاتها وتم توظيفها تصميميا وهندسيا لتلبية احتياجات التطبيقات.
• جدران حمايه في المباني عادة ما تمتد خلال السقف وتنتهي عند الارتفاع الذي يحدده الكود . وهي عادة ما تنتهى عند قمة المنشأ ومغطاه بغطاء وميضي (غطتء ورقي معدني ) للحمايه من العناصر المحيطه .

المواد :

• جدران الحمايه للمباني والمنشآت الهيكليه في شمال أمريكا غالبا تكون مصنوعه من الخرسانه ، أو القوالب الخرسانيه ، أو الخرسانه المسلحه ، جدران الحمايه كانت تستخدم قبل الحرب العالميه الثانيه ، وكان يتم تصنيعها من مواد لينه .
• حواجز الحمايه عادة ما يتم تصنيعها من الحوائط الجافه أو ألواح الجبس مع الخشب او المعدن المغطى بالأحجار .
• العناصر التي تخترق جدران الحمايه ، مثل الأنابيب أو المواسير أو الكابلات ، يجب أن تكون محميه ومغطاه بمواد مثبطه للحريق . وهي مواد تكون مصممه خصيصا لمنع انتشار الحرائق من خلال هذه الاختراقات الجداريه . وهذه الاختراقات يجب ألا تتعارض مع الاستقرار الهيكلي للجدار ، وكذلك الجدار لا يمكن له ان يصمد طوال فتره الحريق المقرره دون أن يحدث له انهيار .
• الفتحات ، فتحات الأبواب والشبابيك في جدران الحمايه يجب أن تكون أيضا مساعده للحمايه من الحرائق .

التصميم على أساس الآداء :

تستخدم جدران الحمايه في التطبيقات المختلفه التي تتطلب تصميم واداء محددين . وذلك بمعرفة الظروف المحتمله التى قد تكون موجوده وقت حدوث الحريق وذلك لتثبيت وتركيب جدار الحمايه الفعال والمناسب ، على سبيل المثال جدار الحمايه المصمم من الوكاله الوطنيه للحمايه من الحرائق (NFPA , 221-09) قسم A.5.7 يشير إلى انه يتحمل متوسط درجة حراره تصل إلى 800 فهرنهيت ، غير مصمم ليتحمل درجات حراره أعلى من ذلك كتحدى للحرائق الكبيره . ونتيجه لذلك فانه سوف يفشل العمل للمده الزمنيه المتوقعه للجدار المقرر .

التصميم المبني على أساس الآداء يأخذ بعين الاعتبار الظروف المحتمله أثناء الحريق . ومعرفة درجات الحراره التي تتحملها المواد أيضا يساعد على اختيار الماده المناسبه للتطبيق . يتم استخدام معامل اختبار لمحاكاة سيناريوهات الحريق وأحوال الأحمال الواقعه على الجدار . ونتائج الاختبار التي يتم التوقيع على مجموعه منها والتي تحدد مدة مقاومة الحريق المتوقعه ، والسلامه الهيكليه للجدار تحت الظروف المختبره . المصممين يقومون بترشيح مجموعه من نماذج جدران الحمايه لاختيار واحد منها او يقومون بتصميم نظام معين للجدار والذي قد يتطلب اختبارا للآداء للتصديق على الحمايه المتوقعه وذلك قبل استخدام النظام المصمم للحمايه .

جدران الحمايه في المركبات :

الجدران العازله أيضا غالبا ما تكون موجوده في الطائرات والسيارات وخصوصا التي تم تجهيزها للتجزأه او لاستخدامها فيالسباقات . على سبيل المثال فانه في التحويل النموذجي لانتاج السياره عند تجميعها يتضمن وجود عازل حمايه معدني والذي يحتفظ بخزان الوقود بعيدا خارج الجزء الداخلي من المركبه . في حالة حدوث حادثه ، مما أدى إلى تسرب الوقود ، يمكن للجدار أن يمنع احتراق الوقود من الوصول إلى مقصورة الركاب . حيث يمكن أن يسبب إصابات خطيرة أو وفاة حتى في السيارات العادية ، وجدار الحماية يفصل حجرة المحرك عن المقصورة ، ويمكن في بعض الأحيان أن يحتوي على الألياف الزجاجيه العازله . جدران الحمايه في السيارات يجب أن تكون مجهزه بحيث أنها توفر الاغلاق المحكم وعادة ما يتم ذلك عن طريق ربط رقيقه معدنية بهيكل السيارةباستخدام راتنج الألياف الزجاجية .

كما يستخدم عادة مصطلح جدار الحماية في اللغة الإنجليزية الأمريكية للإشارة إلى الحاجز بين حجرات الركاب ومحرك السياره . وفي بريطانيا غالبا ما تطلى الأسطح الداخلية والخارجية للجدار لامتصاص الضوضاء والاهتزاز والخشونه لمنع ضجيج المحرك من الوصول إلى مقصورة الركاب .ويعتبر هذا مصطلحا للجدار الحاجز في بريطانيا .